為進(jìn)一步加快科技成果轉(zhuǎn)化步伐，提高公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科技水平，近日，臨澤公路段在G312線K2765+168上行線公路養(yǎng)護(hù)中先試先行，運用水激活冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)路面病害。

　　采用水激活冷補(bǔ)瀝青生產(chǎn)的冷拌混合料，在無水狀態(tài)下，松散度高、流動性好，具有良好的施工和易性，相比傳統(tǒng)的瀝青混合料、冷補(bǔ)料修補(bǔ)，避免了長途運輸?shù)牟槐愫捅Ｙ|(zhì)期不長的缺陷，既節(jié)約了資金又減輕了勞動強(qiáng)度，也讓施工變得安全快捷。該項新技術(shù)的施工工藝也較為簡便，施工中按傳統(tǒng)坑槽修補(bǔ)工藝開挖坑槽，將坑槽底部清理干凈后，將拌和好的水激活冷補(bǔ)瀝青混合料倒入切割好的路面坑槽部位攤鋪平整，在攤鋪好的水激活冷補(bǔ)瀝青混合料表面噴灑配置好的激活水潤濕，用平板夯或小型壓路機(jī)碾壓成型，10-30分鐘即可開放交通。

　　下一步，臨澤段將繼續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣運用，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，讓科技賦能公路養(yǎng)護(hù)，助推公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。